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香港马会2020年28期开奖结果

  • 浙能集团“火力全开”保障电力有序供应 确保系统内不出现电煤“

    时间:2021-10-24    来源:本站原创    阅读次数:

  •   今年以来,国内经济保持稳定恢复、出口超预期高增长,拉动全社会用电量持续快速增长,用煤量随之节节攀升,天然气需求也呈现快速上涨趋势。对于经济大省、资源小省的浙江来说,发电企业燃料采购和供应存在巨大压力。

      10月1日,浙能滨海热电公司的员工们国庆节坚守岗位,做好电力保供工作。 徐明敏 摄

      面对国内煤炭市场供需关系紧张、煤价总体呈高位运行态势的环境,根据浙江省社会用电需求,为了减少拉闸限电局面,浙江省能源保供主力军——浙能集团以全力保障全省能源供应为己任,在当前大宗商品价格继续飙涨,收入成本倒挂严重的情况下,不计成本,全力以赴筹措煤炭、天然气资源,顶住了机组连续高负荷运行的压力,抗拒台风天气影响阻断煤炭运输通道的压力,确保系统内不出现电煤“断档”机组“停机”现象。

      7月份,浙能集团所属省内电厂日耗连日破20万吨,月耗煤量从515万吨增长至8月的556万吨,创下集团成立以来省内煤机单日及月度耗煤量历史新高。9月,电煤耗量仍保持高位,平均日耗超18万吨,同比增长62.4%。

      1-9月,浙能集团控股管理机组累计发电量 1297.3亿千瓦时,累计输送天然气113.74亿方。

      国庆当天,浙能天然气运行公司维抢修中心职工在连接氮气置换管道,保障天然气供应畅通无阻。 吴宗楠 摄

      今年7月份以来,面对电煤消费持续上行,运力保障压力增大的严峻形势,浙能集团党委书记、董事长胡仲明等领导先后拜访国家能源集团、中煤集团、晋能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然气供应商,希望他们在浙江用煤用气量大幅增长、能源保供严峻的形势下,力争落实煤炭等资源长协合同兑现,并给予浙能集团更多的上游资源分配,以支撑浙江用煤用气的需求。

      “战略供应商年度长协量对于资源保供和经营效益极为重要,要充分发挥战略长协‘压舱石’作用,把牢煤炭采购成本关。”浙能煤炭分公司负责人多次强调。

      7-9月,浙能煤炭分公司实现战略供应商资源兑现656万吨,同比增加6.4%。国家能源集团、中煤集团、晋能控股合计年度长协兑现率超90%。

      国庆期间,浙能滨海热电公司运行巡检人员在现场精细巡检,保障机组源源不断向当地输送电源。 徐明敏 摄

      浙能富兴燃料公司是集团所属煤炭板块负责电煤采购的主要力量,今年以来,他们多渠道探索采购新模式。一方面,积极在国内寻找合适煤源。8月21日,全省首趟新疆煤炭专列直达兰溪电厂,保障兰溪、长兴等内陆电厂的电煤供应;该公司通过舟煤市场交易平台采购煤炭超1380万吨,进一步提升保供能力。另一方面,将目光投射至国际市场。该公司发挥集约化采购平台优势,积极采购印尼煤、俄煤、哥伦比亚煤等多元煤种。7-10月,首次采购两船总计13万吨的高热值美国煤(6000大卡)、两船总计27.2万吨的高热低硫低灰(6000大卡)哈萨克斯坦煤,为全省带来电煤“及时雨”。

      “进口煤不仅是电煤供应的重要来源,还是对冲内贸煤风险的‘稳定器’。”浙能煤炭分公司资源采购分管经理说。

      在“多点开花”之下,7-9月,浙能集团供应省内电煤1623万吨,同比增长34.8%,电煤平均热值超5000大卡。在保供的同时,也为省内“能源双控”、践行“30·60”目标展现了国企担当。

      7月21日晚9点,一艘载有1.9万吨燃煤的宁波海运“明州201”煤船在浙能温州发电公司燃料煤码头靠泊,为燃料库存压力较大的该公司解燃“煤”之急。

      今年北方各电煤输出港口库存下降至近年最低水平,船舶平均待泊时间不断加长。浙能集团摸排省内各电厂库存情况、日耗水平、码头水文条件,制定“一厂一方案”,精细规划每一条船的煤质把控、靠泊协调、船舶在途动态及到厂/到港靠卸等方案,提升船舶运输效率。

      迎峰度夏期间正是台风、强降雨多发季,港口、航道等电煤运输工作不时受阻。在内河航道多次关闸、频繁泄洪时,浙能集团积极向港航部门争取开闸后电煤船的优先通行权。在原有航道之外,浙能集团与港航部门协调开辟保供新航道,为保供安全构建新防线月,浙能集团完成北方港口下水296个航次,货运量共计1236万吨,同比增长35%。国庆假期期间,保持北方港口日平均下水量20万吨,在途运量维持在近100万吨,极大保障了假期电厂库存。

      浙能富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。 刘洋 提供

      此外,浙能富兴燃料公司还适时启动电煤陆运方案,加大装运计划和铁路车皮计划,在铁路车皮有限的情况下,“抢车皮、稳发运”。澳门三合开奖历史记录,7-9月,完成省内二程港口铁路出运156万吨,同比增长48%。其中温州方向9月份日均装车量180节,9月19日单日发运量创下270车、18238吨的最高纪录,全力保障浙西地区电厂燃煤供应。

      针对进口煤采购,浙能煤炭分公司深挖六横煤炭中转码头潜力,提升船舶装卸与通关效率。在六横港绵延铺开的煤堆上,一张张绿色防尘膜能够降低扬尘,间接提升煤堆高度,最大可堆存量由之前220万吨扩充至250万吨,进一步提升港口储存、接卸、调节和应急能力。

      浙能集团所属浙江越华检测人员在京唐港装船作业现场查看场地清垛情况。 王笑骥 摄

      7月28日,浙能六横煤炭中转码头迎来开港以来最大的进口煤船“宝进”轮(载重20.63万吨),刷新接卸船舶纪录;8月15日,单日吞吐量达到17.5万吨,同样创下开港以来单日吞吐量最高纪录。

      除煤炭板块,今年浙江省级天然气管网累计输气量也早在9月17日突破2020年的总输气量,创下历史同期新高。历史最高日输气记录刷新至5552万方,较2020年最高输气记录4782万方增长16.10%。

      浙江省级天然气管网发挥管输气调峰和灵活调配优势,积极推进管网投产试运行工作,确保高负荷安全、平稳、高效供气。截至9月,全省发电用气约41.88亿立方米,同比增长71.90%。(朱将云)